Ограничение тока нагревательной пластины для автомобильного датчика кислорода

Ограничение тока нагревательной пластины для автомобильного кислородного датчика

ГРУЭЙпроизводятся путем реализации процессов ламинирования керамики. Благодаря компактности, высокой мощности и высокой скорости нагрева керамический нагреватель может обеспечить более высокую надежность, чем когда-либо прежде. В основном области применения включают использование в качестве инновационных типов нагревателей в автомобильной, медицинской и полупроводниковой промышленности.

Процесс ограничения тока нагревательной пластины для автомобильного кислородного датчика

1. Материал матрицы продукта использует белую глиноземную керамику

а) Плотность – 3,94 г/см3;

б) Прочность – 500 МПа.

2. В электролитном материале используется электролитная керамика YSZ.

а) Плотность – 5,75 г/см3;

б) прочность – 400 МПа;

c) Испытание на старение: 230°C×50 ч.

3. В электродах, нагревателях, выводах, прокладках используются материалы Pt (выберите материал с различным содержанием Pt в зависимости от функции)

Тест двигателя

После сборки изделия проверьте скорость утечки при температуре 25°С ± 10°С и давлении воздуха 3,4 бар, а стендовые испытания двигателя проводятся при условии, что скорость утечки составляет менее 0,2 см3/мин.

Параметры стендовых испытаний двигателя

Электрические свойства

Сопротивление нагревателя при комнатной температуре 9 Ом/6 Ом/13 Ом

Номинальное напряжение нагревателя ï¼12V±14 Vã

Установившийся ток нагревателя при нагрузке напряжением 13,5 В - 0,5 А ± 0,1 А -

Сопротивление изоляции между нагревательной площадкой и электродной площадкой ï¼ï¼100 MΩã

Прочное сопротивление давлению

Нагреватель 1100 – термический цикл – 20 В – 3 мин. вкл. – 1 мин. выкл. – 4500 раз –

Давление нагревателяï¼32 В¼500 мсï¼10 разï¼ã

Ограничение текущей нагревательной плиты для конструкции автомобильного кислородного датчика

Структура керамического сердечника B, как показано на рисунке 1, включает в себя пять слоев: защитный слой, слой электролита, воздушный слой, базовый слой и нагревательный слой. Система защитного слоя включает электродную подушку, пористый защитный слой и слой оксида алюминия. Система слоя электролита включает внутренний/внешний электрод, слой электролита YSZ. А слой дыхательных путей состоит из дыхательных путей, слоя оксида алюминия. Базовый слой имеет несколько слоев оксида алюминия (можно настроить в зависимости от требований заказчика по толщине продукта). Система слоя нагревателя включает в себя нагреватель, нагревательную пластину и оксидированный алюминиевый слой.

Спецификация продукта

Рекомендуемые условия использования

Обычный диапазон рабочих температур: 350°С 850°С

Максимальная непрерывная рабочая температураï¼250 чï¼ï¼1000°С

Следует использовать в соответствии с положениями бензина GB 17930 и соответствовать требованиям GB 18351 к бензину на этаноле для транспортных средств.

Ограничение тока нагревательной плиты для автомобильного датчика кислорода

Упаковка и доставка

Следует использовать подходящую упаковку, чтобы избежать поломки и загрязнения во время транспортировки.

Быстрая международная экспресс-доставка, такая как DHL, TNT, FEDEX, UPS и т. д.

Наша компания

Xiamen Green Way Electronic Technology Co., Ltd. является профессиональным производителем алюминиево-керамических нагревательных элементов, уделяя особое внимание дизайну продукта, R
С профессиональным R

Часто задаваемые вопросы

1. Какую информацию вам нужно знать, если мы хотим заказать нагревательный элемент?

Хороший вопрос. Пожалуйста, предоставьте нам как можно более четкую информацию, такую ​​как форма, длина, диаметр, сопротивление, зона нагрева и требования к рабочей температуре и т. Д.

2. Каков ваш MOQ?

Нет MOQ для уже керамических моделей обогревателей.

Вы можете купить любое количество, которое вы хотите.