Как решить проблемы, возникающие при использовании комплексных датчиков NOx для автомобиля?

2025-11-05

Comprehensive NOx Sensors for AutomobileКогдаКомплексные датчики NOx для автомобилейнеисправность во время использования может привести к ряду различных эксплуатационных проблем. Если датчик не может точно определить концентрацию оксидов азота в выхлопных газах, блок управления двигателем не сможет точно контролировать выбросы оксидов азота в замкнутом контуре. Это может привести к тому, что фактические выбросы автомобиля превысят стандарты, особенно в условиях динамичного вождения, когда мгновенные выбросы оксидов азота могут значительно увеличиться, что повлияет на соответствие автомобиля экологическим нормам. В то же время неточные сигналы оксидов азота могут вызвать сбои в впрыске мочевины в последующей системе селективного каталитического восстановления, что приведет к утечке аммиака или снижению эффективности преобразования оксида азота, что еще больше усугубляет общее ухудшение производительности системы контроля выбросов.

Так как решить эту проблему?

1. Сначала проверьте физическое состояниеКомплексные датчики NOx для автомобилейпроверяйте, покрыт ли датчик маслом или нагаром, а также нет ли коррозии или физических повреждений разъемов и жгутов проводов, гарантируя, что датчик находится в подходящей рабочей среде.

2. Проверьте, находится ли значение сопротивления нагрева в критическом диапазоне. Если он разомкнут, блок датчика необходимо заменить. Трещины в керамическом корпусе необходимо исключить из эксплуатации, чтобы предотвратить разрушение конструкции при высоких температурах и загрязнение каталитического нейтрализатора. Окисленные разъемы необходимо обработать специальным средством для очистки электроники и повторно нанести водостойкий герметик. Поврежденные жгуты проводов необходимо отремонтировать с помощью термоусадочной трубки с двойными стенками, устойчивой к высоким температурам; обычную изоленту использовать нельзя.

3. Выходные сигналы и внутренние параметры датчиков в реальном времени необходимо считывать с помощью профессиональных диагностических инструментов, чтобы определить, ухудшились или отклонились ли их характеристики. Датчики с ухудшенными характеристиками обычно необходимо заменять, а после замены необходимо выполнить необходимые процедуры сброса системы и адаптивного обучения, чтобы гарантировать, что новый датчик работает в гармонии с системой контроля выбросов автомобиля.

Параметр


Gen3.5(TT3 и JM6)

1. Диапазон

NOx: 0~2500ppm

О2: 0% ~ 21%

2. Точность Нокс

0~100ppm: +/-10ppm

100 ppm~500 ppm: +/- 10%

500~1500 стр/мин: +/- 15%

1500~2500 стр/мин: +/-30 %

3. Точность О2

0%~5% О2±0,2%

5 %~21% O2±4%

4. Время ответа

t10<-->90%λlin < 3550 мс

t10<-->90%NOx < 3900 мс

5. Источник питания

12В, Юнивот

6. Время выключения света

165 с от точки росы до первого сигнала в пределах спецификации 

7. Срок службы конструкции

6000ч или 350.000км

8. Длина кабеля датчика

408–908 мм с шириной шага 50 мм.

9. Температура выхлопных газов

-40~800°

10. Температура проволоки

-40~200°

11. Перекрестная чувствительность

NO2, NH3 Давление

X
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy